Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG đúng kỹ thuật

Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG đúng chuẩn giúp bảo vệ hệ thống. Liên hệ 911Group để được hỗ trợ chuyên nghiệp. Việc tuân thủ quy trình thay dầu không chỉ kéo dài tuổi thọ bơm thủy lực mà còn đảm bảo áp suất vận hành luôn ổn định. Thực hiện đúng kỹ thuật, đặc biệt là vệ sinh bình chứa, là then chốt để duy trì hiệu suất làm việc của xe.

Chuẩn bị trước khi thay dầu và xác định loại dầu phù hợp

Để đảm bảo Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG diễn ra an toàn và hiệu quả, cần chuẩn bị đầy đủ dụng cụ và xác định loại dầu 46 hoặc dầu có độ nhớt tương đương. Việc lựa chọn đúng loại dầu, tuân thủ chu kỳ thay dầu, và đảm bảo nhiệt độ làm việc thích hợp là những bước chuẩn bị tiên quyết.

Công tác chuẩn bị và các quy tắc an toàn

• Trước khi bắt đầu, đỗ xe trên nền phẳng, kéo phanh tay và tắt động cơ hoàn toàn.
• Đợi khoảng 30-60 phút để dầu thủy lực nguội bớt; nhiệt độ làm việc lý tưởng khi xả dầu là 40-50°C (ấm nhẹ).
• Chuẩn bị đầy đủ thùng chứa dầu thải có dung tích lớn hơn tổng lượng dầu cần thay.
• Đảm bảo trang bị bảo hộ cá nhân (găng tay, kính bảo hộ) để tránh tiếp xúc với dầu nóng.

Xác định loại dầu và chu kỳ thay dầu phù hợp

Phần lớn các dòng xe bơm bê tông XCMG sử dụng dầu thủy lực tiêu chuẩn ISO VG46 (độ nhớt 46) hoặc ISO VG68, tùy theo cấu hình và điều kiện làm việc. Trước khi thay dầu, cần tham khảo kỹ sách hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng của nhà sản xuất để xác định chính xác loại dầu được khuyến nghị cho từng model. Chu kỳ thay dầu thông thường là sau khoảng 2.000 giờ hoạt động hoặc 1 năm, tùy mốc nào đến trước. Trong trường hợp xe thường xuyên làm việc liên tục ở nhiệt độ cao, môi trường khắc nghiệt hoặc tải nặng, chu kỳ thay dầu nên được rút ngắn để đảm bảo an toàn cho hệ thống thủy lực.

Kiểm tra mức dầu và tình trạng dầu cũ

Trước khi tiến hành thay dầu, cần kiểm tra mức dầu hiện tại thông qua kính thăm hoặc đồng hồ báo mức và ghi nhận lại tình trạng thực tế. Đồng thời, lấy mẫu dầu cũ để quan sát độ nhớt, màu sắc và mùi. Nếu dầu xuất hiện màu đục do lẫn nước, có cặn bẩn bất thường hoặc mùi khét do quá nhiệt, cần tiến hành thay dầu ngay lập tức để tránh làm hư hỏng bơm thủy lực piston hướng trục và các van điều khiển trong hệ thống.

Quy trình xả dầu cũ và vệ sinh bình chứa triệt để

Bước quan trọng nhất trong Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG là quy trình xả dầu cũ và vệ sinh bình chứa (két dầu). Việc loại bỏ xử lý cặn bẩn lắng đọng dưới đáy két giúp dầu mới duy trì chất lượng tốt nhất, bảo vệ bơm thủy lực khỏi mài mòn.

Thực hiện quy trình xả dầu cũ

Quy trình xả dầu cũ nên được thực hiện triệt để tại nhiều điểm để tránh dầu cũ còn sót lại.

• Mở van xả chính dưới đáy bình chứa (két dầu) và để dầu chảy hết hoàn toàn vào thùng chứa dầu thải.
• Sau khi dầu ngừng chảy, tháo các ống nối hoặc nắp đậy ở vị trí thấp nhất của hệ thống (như dưới đáy mô tơ) để xả dầu cũ đọng lại.
• Xử lý cặn bẩn dạng bùn và mạt kim loại nhỏ tích tụ là mục tiêu chính của bước này.

Vệ sinh bình chứa (két dầu thủy lực)

Sau khi xả hoàn toàn dầu cũ, cần tháo nắp két dầu (nếu kết cấu cho phép) để tiến hành vệ sinh bình chứa. Sử dụng dung môi chuyên dụng làm sạch dầu thủy lực, không để lại cặn, kết hợp với vải sạch để loại bỏ cặn bẩn lắng đọng bên trong. Đặc biệt cần chú ý làm sạch kỹ các góc khuất và đáy két dầu – những vị trí dễ tích tụ bùn dầu và mạt kim loại. Việc vệ sinh bình chứa triệt để đóng vai trò quyết định đến độ sạch của dầu mới và tuổi thọ toàn bộ hệ thống thủy lực.

Thay thế lọc thô và lọc tinh trong hệ thống

Sau khi hoàn tất vệ sinh bình chứa, tiến hành tháo và thay thế toàn bộ các bộ lọc trong hệ thống thủy lực. Các lọc cần thay bao gồm lọc hút (lọc thô), lọc áp suất và lọc dầu hồi (lọc tinh). Việc thay dầu thủy lực luôn phải thực hiện đồng thời với thay mới tất cả lọc thô – lọc tinh nhằm tránh đưa tạp chất còn sót lại vào dầu mới. Khi lắp các bộ lọc mới, cần đảm bảo gioăng làm kín được đặt đúng vị trí, siết chặt theo tiêu chuẩn để ngăn ngừa rò rỉ dầu trong quá trình vận hành.

Quy trình nạp dầu mới và kiểm tra áp suất

Hoàn thành Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG bằng cách nạp dầu mới và kiểm tra lại toàn bộ hệ thống. Sử dụng dầu thủy lực ISO VG46 đã xác định, đảm bảo mức dầu chính xác và áp suất vận hành ổn định. Việc xả khí ra khỏi mạch dầu là bước không thể bỏ qua.

Nạp dầu mới và kiểm soát mức dầu

Sử dụng bơm tay hoặc bơm điện chuyên dụng, đã được làm sạch, để nạp dầu thủy lực ISO VG46 mới vào két dầu thông qua miệng nạp. Quá trình nạp cần thực hiện từ từ nhằm hạn chế tạo bọt khí, đồng thời theo dõi liên tục mức dầu trên kính thăm hoặc đồng hồ báo mức. Dừng nạp khi mức dầu đạt ngưỡng khuyến nghị của nhà sản xuất, thường khoảng 80% dung tích két dầu. Đảm bảo loại dầu sử dụng đúng chủng loại, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật của XCMG để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền hệ thống.

Xả khí (bleeding) trong hệ thống thủy lực

Sau khi nạp dầu, việc xả khí ra khỏi hệ thống là bước bắt buộc nhằm bảo vệ bơm thủy lực và các cơ cấu chấp hành. Khởi động động cơ, cho hệ thống làm việc ở chế độ không tải trong vài phút, thực hiện các thao tác nhẹ như vận hành cần vươn hoặc bơm ở tải thấp. Nếu hệ thống có các điểm xả khí chuyên dụng trên bơm hoặc xi lanh, hãy mở nhẹ cho đến khi dầu chảy ra liên tục, không còn bọt khí. Bọt khí tồn tại trong dầu sẽ làm giảm áp suất vận hành, gây tiếng ồn bất thường và đẩy nhanh quá trình hư hỏng bơm thủy lực.

Kiểm tra rò rỉ và áp suất vận hành

Sau khi hoàn tất xả khí, tắt máy và chờ khoảng 15 phút để dầu hồi hoàn toàn về két, sau đó kiểm tra lại mức dầu và bổ sung nếu cần. Khởi động lại máy, kiểm tra kỹ toàn bộ ống mềm, khớp nối và các điểm lắp ghép để phát hiện rò rỉ khi hệ thống đã đạt nhiệt độ làm việc. Cuối cùng, sử dụng đồng hồ đo chuyên dụng để kiểm tra áp suất vận hành của bơm chính và hệ thống van điều áp, đảm bảo các thông số nằm trong giới hạn cho phép nhằm duy trì hiệu suất bơm bê tông tối ưu và an toàn.

Bảo dưỡng mở rộng và xử lý dầu thải

Để hoàn thiện Quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG, cần chú ý đến các hạng mục bảo dưỡng mở rộng và tuân thủ các quy định về xử lý dầu thải. Các bước này đảm bảo bơm thủy lực và hệ thống van điều áp luôn trong tình trạng tốt, kéo dài chu kỳ thay dầu tiếp theo.

Kiểm soát độ nhớt và phòng ngừa quá nhiệt

Việc kiểm tra độ nhớt của dầu thủy lực ISO VG46 cần được thực hiện thường xuyên nhằm đánh giá chính xác chất lượng dầu trong quá trình sử dụng. Song song với đó, phải đảm bảo hệ thống làm mát dầu – bao gồm két làm mát và quạt giải nhiệt – luôn hoạt động hiệu quả để duy trì nhiệt độ dầu trong giới hạn cho phép. Tình trạng dầu làm việc ở nhiệt độ cao trong thời gian dài sẽ khiến độ nhớt ISO VG46 suy giảm nhanh, từ đó rút ngắn đáng kể chu kỳ thay dầu và làm tăng nguy cơ hư hỏng hệ thống. Do vậy, việc vệ sinh định kỳ bình chứa và két làm mát là giải pháp quan trọng để tối ưu khả năng tản nhiệt.

Bảo dưỡng bơm thủy lực và hệ thống van điều áp

Trong quá trình vận hành, cần chú ý lắng nghe âm thanh của bơm thủy lực, bởi tiếng ồn bất thường thường là dấu hiệu của mài mòn hoặc hiện tượng xâm thực. Đồng thời, kiểm tra hệ thống van điều áp để bảo đảm các van không bị kẹt, sai lệch cài đặt hoặc rò rỉ bên trong. Việc làm sạch cặn bẩn và thay dầu đúng quy trình sẽ góp phần bảo vệ các chi tiết chính xác của bơm và van. Khi phát hiện áp suất vận hành không đạt yêu cầu, bơm thủy lực và van điều áp cần được ưu tiên kiểm tra đầu tiên.

Xử lý dầu thải và ghi chép bảo dưỡng

Dầu thủy lực thải sau quá trình thay thế phải được xử lý đúng quy định về môi trường. Tuyệt đối không xả dầu thải ra môi trường hoặc hệ thống thoát nước. Toàn bộ dầu thải, bao gồm dầu trong các lọc thô và lọc tinh đã qua sử dụng, cần được thu gom và bàn giao cho đơn vị xử lý dầu thải chuyên nghiệp. Đồng thời, phải ghi chép đầy đủ các thông tin như ngày thay dầu, số giờ hoạt động của máy và loại dầu đã sử dụng vào sổ bảo dưỡng để thuận tiện cho việc theo dõi và lập kế hoạch bảo dưỡng tiếp theo.

Xem thêm:

• Kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông XCMG định kỳ
• Vệ sinh và bảo dưỡng xi lanh xe bơm bê tông XCMG đúng kỹ thuật
• Kiểm tra và điều chỉnh van an toàn xe bơm bê tông XCMG

Kết luận

Thực hiện quy trình thay dầu thủy lực xe bơm bê tông XCMG đúng kỹ thuật là yếu tố then chốt giúp hệ thống làm việc ổn định, duy trì áp suất chuẩn và hạn chế tối đa các sự cố hư hỏng tốn kém. Việc tuân thủ đúng loại dầu, chu kỳ thay thế, vệ sinh két dầu – lọc dầu và xả khí đầy đủ không chỉ bảo vệ bơm thủy lực piston hướng trục mà còn đảm bảo hiệu suất bơm bê tông an toàn, bền bỉ trong suốt quá trình thi công. Chủ động thay dầu đúng cách chính là giải pháp hiệu quả để kéo dài tuổi thọ thiết bị và tối ưu chi phí vận hành lâu dài.