Quy trình kiểm tra tổng thể khi máy xúc lật XCMG gặp lỗi tại công trường

Máy xúc lật XCMG đột ngột yếu công suất, gầu không nhấc hoặc đèn báo lỗi sáng giữa ca làm? 80% sự cố có thể khắc phục ngay tại chỗ nếu áp dụng quy trình kiểm tra 5 bước chuẩn của Máy xúc XCMG. Cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết quy trình kiểm tra tổng thể khi máy xúc lật XCMG gặp lỗi tại công trường

Tại sao cần quy trình kiểm tra tổng thể chuẩn?

Máy xúc lật XCMG tích hợp điện – thủy lực – khí nén – cơ khí.

Sai 1 bước chẩn đoán → hỏng nặng hơn, mất an toàn.

Quy trình 5 bước trong quy trình kiểm tra tổng thể khi máy xúc lật XCMG gặp lỗi tại công trường giúp:

• Phát hiện nguyên nhân gốc trong 15 phút.
• Khắc phục tạm thời để đưa máy về gara.
• Đảm bảo an toàn sửa chữa theo tiêu chuẩn ISO 13849.

Quy trình kiểm tra 5 bước tại công trường (Thực hiện lần lượt)

Dưới đây là chi tiết quy trình kiểm tra tổng thể khi máy xúc lật XCMG gặp lỗi tại công trường, gồm 5 bước:

Bước 1: Đảm bảo an toàn sửa chữa – Không bỏ qua dù chỉ 1 giây

• Trước mọi chẩn đoán, an toàn là ưu tiên số 1.
• Tắt động cơ, hạ gầu xuống đất, kéo phanh tay, chèn bánh bằng cục gỗ lớn.
• Ngắt khóa điện tổng (chìa khóa OFF), treo biển “ĐANG SỬA CHỮA – CẤM KHỞI ĐỘNG”.
• Kiểm tra khu vực: không người đứng dưới gầu, không dây điện hở gần nước.
• Mặc đồ bảo hộ: giày chống đinh, găng tay cách điện, kính bảo hộ.

Bước 2: Quan sát & thu thập thông tin – Bước chẩn đoán đầu tiên

Hỏi tài xế: “Máy lỗi từ khi nào? Có tiếng lạ, mùi khét, đèn báo nào sáng?”.

Quan sát trực quan:

• Dầu thủy lực rò dưới gầm?
• Dây điện hở, cháy gần khoang động cơ?
• Lốp xì hơi, gầu lệch? Ghi chép: mã lỗi trên taplo (E01, P02…), thời gian xảy ra, điều kiện tải.

Bước 3: Kiểm tra cơ bản (Không cần dụng cụ) – Loại trừ nhanh

• Kiểm tra mức dầu (thủy lực, động cơ, hộp số, nước làm mát) → giữa MIN–MAX.
• Kiểm tra áp suất lốp bằng mắt: lún sâu → bơm thêm.
• Kiểm tra dây đai quạt, bơm → không trùng, không rách.
• Khởi động thử: máy nổ đều không?, cần gầu có phản hồi không?.
• Nếu không nổ → kiểm tra ắc quy 24V, cầu chì tổng.

Bước 4: Chẩn đoán lỗi thủy lực & khí nén – Dùng thiết bị đo áp lực

Thiết bị cần: Đồng hồ áp suất thủy lực (0–40 MPa), đồng hồ khí nén (0–1.6 MPa).

Kiểm tra hệ thống thủy lực:

• Cắm đồng hồ đo áp lực vào cổng test trên bơm chính (xem Service Manual trang 45).
• Khởi động, nhấc gầu hết hành trình → áp suất chuẩn 16–18 MPa.
• Nếu dưới 14 MPa → bơm yếu, lọc tắc, dầu cũ.
• Khắc phục tạm thời: Thay lọc thủy lực, bổ sung dầu sạch (XCMG HF-2).

Kiểm tra hệ thống khí nén:

• Cắm đồng hồ vào cổng test bầu hơi → chuẩn 0.65–0.85 MPa.
• Nếu thấp → xả nước bầu hơi, kiểm tra máy nén khí.
• Khắc phục tạm thời: Vá ống rò bằng băng keo cao su, bơm tay nếu cần.

Bước 5: Kiểm tra điện & ECU – Dùng đồng hồ vạn năng

• Đo điện áp ắc quy: ≥ 24V (tắt máy), ≥ 27.5V (khi nổ).
• Kiểm tra cầu chì, relay → thay nếu cháy.
• Đọc mã lỗi ECU: Nhấn MENU + UP 5 giây → ghi E-xx.
• Tra Service Manual – Error Code List → xác định cảm biến lỗi.
• Khắc phục tạm thời: Ngắt giắc cảm biến → vệ sinh → cắm lại.

Bảng tóm tắt quy trình kiểm tra 5 bước 

Khắc phục tạm thời phổ biến (Đưa máy về gara an toàn)

• Gầu không nhấc: Chuyển sang chế độ thủ công (van tay), giảm tải.
• Máy yếu: Giảm vòng tua, tránh dốc cao.
• Phanh yếu: Dùng phanh đỗ + chèn bánh, không chạy tốc độ cao.
• Đèn báo lỗi: Ghi mã → tắt máy → khởi động lại (reset ECU).

Lưu ý: Chỉ khắc phục tạm → về gara kiểm tra sâu trong 24h.

Checklist bảo dưỡng phòng ngừa (Thực hiện hàng ngày)

• Kiểm tra và đảm bảo mức dầu thủy lực, dầu động cơ và dầu hộp số luôn đạt tiêu chuẩn.
• Xả nước bầu hơi, đồng thời kiểm tra áp suất khí nén theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Quan sát tổng thể hệ thống dây điện, đường ống dầu để kịp thời phát hiện rò rỉ hoặc hư hỏng.
• Ghi nhận và lưu lại mã lỗi (nếu có) vào sổ theo dõi bảo dưỡng để phục vụ chẩn đoán.
• Vệ sinh lọc gió và lọc thủy lực định kỳ mỗi 250 giờ làm việc nhằm duy trì hiệu suất máy.

Công cụ chẩn đoán cần có tại công trường

• Đồng hồ áp suất thủy lực (0–40 MPa) 
• Đồng hồ áp suất khí nén (0–1.6 MPa) 
• Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số .
• Bộ dụng cụ cơ bản (cờ lê, tuốc nơ vít, kìm) 

Mua chính hãng: Máy Xúc XCMG – 911 Group – Hotline 0944 911 911

FAQ – Giải đáp nhanh

Máy không nổ, làm sao kiểm tra nhanh?

Đo ắc quy ≥ 24V → kiểm tra cầu chì tổng → khởi động đề → nếu không → kiểm tra relay đề.

Làm sao biết bơm thủy lực yếu?

Đo áp suất tại cổng test < 14 MPa → bơm yếu → thay lọc + dầu trước.

Có được vận hành khi đèn báo lỗi sáng?

Chỉ khi mã lỗi không nguy hiểm → giảm tải + về gara ngay.

Khắc phục tạm thời phanh khí nén yếu?

Xả bầu hơi → vá ống rò → bơm tay → dùng phanh đỗ + chèn bánh.

Kết luận:

Quy trình kiểm tra tổng thể khi máy xúc lật XCMG gặp lỗi đóng vai trò then chốt trong việc phát hiện sớm sự cố, giảm thời gian dừng máy và hạn chế chi phí sửa chữa phát sinh tại công trường. Thực hiện đúng quy trình không chỉ giúp máy vận hành ổn định, an toàn mà còn kéo dài tuổi thọ thiết bị về lâu dài. Nếu doanh nghiệp cần tư vấn kỹ thuật, kiểm tra chuyên sâu hoặc dịch vụ bảo dưỡng – sửa chữa chính hãng, hãy liên hệ 911 Group –Hotline 0944 911 911 để được đội ngũ chuyên gia máy XCMG hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả và đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất.

Xem thêm:

• Máy xúc lật XCMG bị yếu motor di chuyển do đâu
• Cách nhận biết và xử lý lỗi hệ thống phanh máy xúc lật XCMG
• Dấu hiệu cảnh báo sớm sự cố điện trên máy xúc lật XCMG