Trong môi trường thi công công trình, máy xúc lật XCMG là thiết bị làm việc với cường độ cao, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và an toàn lao động. Vì vậy, việc kiểm tra máy trước khi đưa vào vận hành không chỉ giúp phát hiện sớm rủi ro kỹ thuật mà còn tối ưu hiệu suất làm việc và kéo dài tuổi thọ thiết bị. Quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành công trình chính là bước khởi đầu quan trọng, đảm bảo máy luôn ở trạng thái sẵn sàng, an toàn và ổn định trong mọi điều kiện thi công. Dưới đây, 911 Group sẽ hướng dẫn bạn quy trình kiểm tra máy xúc lật trước khi vận hành chi tiết:

Các bước kiểm tra tổng thể và hệ thống chất lỏng quan trọng

Để thực hiện Quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành một cách triệt để, người vận hành cần bắt đầu từ việc kiểm tra bên ngoài đến hệ thống chất lỏng. Việc kiểm tra dầu thủy lực, dầu động cơ và áp suất lốp là những bước cơ bản nhưng quan trọng nhất để đảm bảo an toàn và khả năng vận hành của xe.

Kiểm tra tổng thể bên ngoài và khu vực làm việc

Tiến hành kiểm tra vòng quanh máy xúc lật XCMG để tìm kiếm các hư hỏng rõ ràng như rò rỉ dầu, nứt gãy khung gầm hoặc hư hỏng gầu xúc.
Đảm bảo khu vực làm việc của máy không có vật cản, người hoặc các nguy cơ tiềm ẩn khác.
Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng và đèn cảnh báo, còi có hoạt động tốt hay không.
Nếu máy có ripper (cào xới), kiểm tra độ mòn và hư hỏng của các răng ripper.

Kiểm tra dầu thủy lực và dầu động cơ

Kiểm tra dầu thủy lực phải được thực hiện khi máy nguội và đỗ trên mặt phẳng.
Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu thủy lực trong két, đảm bảo nằm giữa hai vạch quy định.
Đồng thời, kiểm tra dầu thủy lực xem có bị đục (lẫn nước) hoặc có mùi khét không.
Tiến hành kiểm tra mức dầu động cơ và nước làm mát theo quy định.

Kiểm tra áp suất lốp và tình trạng lốp

Áp suất lốp phải được kiểm tra bằng đồng hồ đo áp suất và phải tuân thủ mức quy định trong Sổ bảo dưỡng XCMG Loader.
Áp suất lốp không đúng có thể gây mất ổn định máy, hao mòn lốp không đều và tăng nguy cơ nổ lốp.
Kiểm tra tình trạng lốp xem có vết cắt, nứt sâu, hoặc có vật sắc nhọn găm vào hay không.
Nếu phát hiện lốp bị mòn quá giới hạn cho phép, cần thay thế ngay.

Quy trình kiểm tra các bộ phận truyền động và cơ cấu làm việc

Phần cốt lõi của Quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành là đánh giá tình trạng của hệ thống truyền động và cơ cấu làm việc. Cần kiểm tra kỹ vòng bi trục bánh, hệ thống phanh, và hoạt động của bơm thủy lực để phòng tránh các sự cố nghiêm trọng trên công trường.

Kiểm tra hệ thống phanh và khả năng phanh

Hệ thống phanh là yếu tố an toàn tuyệt đối. Cần kiểm tra mức dầu phanh và tình trạng rò rỉ của các đường ống phanh.

Sau khi khởi động, chạy máy xúc lật ở tốc độ chậm trong khu vực an toàn và phanh thử.
Đảm bảo hệ thống phanh chân và phanh tay hoạt động hiệu quả, máy dừng hoàn toàn khi phanh.
Bất kỳ độ trễ hoặc sự yếu kém nào của hệ thống phanh đều phải được khắc phục.

Kiểm tra vòng bi trục bánh và hệ thống lái

Vòng bi trục bánh (các ổ trục bánh xe) cần được kiểm tra về độ rơ, tiếng ồn bất thường và dấu hiệu quá nhiệt.
Kiểm tra độ căng của bulông, đai ốc tại các bánh xe.
Hệ thống lái phải hoạt động mượt mà, không có độ rơ lớn tại vô lăng và xi lanh lái không bị rò rỉ.
Vòng bi trục bánh bị mòn có thể gây rung lắc và mất kiểm soát lái.

Kiểm tra bơm thủy lực và van an toàn

Bơm thủy lực (bơm công tác) là trái tim cung cấp năng lượng cho gầu xúc và cơ cấu lái.

Sau khi khởi động, kiểm tra xem bơm thủy lực có hoạt động êm ái, không có tiếng ồn lớn hay không.
Thao tác nâng/hạ gầu xúc và đổ liệu thử. Sự chậm chạp hoặc yếu kém là dấu hiệu của lỗi bơm thủy lực hoặc mất áp lực xi lanh.
Van an toàn của hệ thống thủy lực cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo áp suất không vượt quá giới hạn.

Kiểm tra an toàn trong cabin và tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật

Để hoàn thiện Quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành, người vận hành phải kiểm tra an toàn trong cabin và nắm vững các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan. Việc kiểm tra tầm nhìn cabin, hệ thống cảnh báo và tuân thủ TCVN 2290:1978 là bắt buộc.

Kiểm tra an toàn trong cabin và tầm nhìn

Đảm bảo tầm nhìn cabin không bị che khuất. Vệ sinh kính chắn gió, gương chiếu hậu và đèn pha.
Kiểm tra dây an toàn, ghế ngồi, và các cần điều khiển có hoạt động chính xác hay không.
Đảm bảo bình chữa cháy trong cabin luôn đầy và dễ dàng tiếp cận.
Tầm nhìn cabin rõ ràng là điều kiện tiên quyết để phòng tránh tai nạn.

Kiểm tra hệ thống cảnh báo và đồng hồ

Tất cả đồng hồ đo (nhiệt độ, áp suất dầu, nhiên liệu, giờ hoạt động) và hệ thống cảnh báo (đèn báo lỗi) phải hoạt động tốt.
Khởi động máy và quan sát, đảm bảo tất cả các đèn báo lỗi tắt đi sau khi khởi động.
Hệ thống cảnh báo giúp người vận hành nhận biết sớm các sự cố như quá nhiệt động cơ hoặc áp suất dầu thấp.
Ghi chép lại bất kỳ lỗi nào xuất hiện vào Sổ bảo dưỡng XCMG Loader.

Tuân thủ tiêu chuẩn TCVN 2290:1978

TCVN 2290:1978 là tiêu chuẩn quy định về an toàn trong vận hành và bảo trì thiết bị nâng chuyển.
Người vận hành cần nắm vững các yêu cầu an toàn này, đặc biệt là các quy định liên quan đến hệ thống phanh và khả năng chịu tải.
Quy trình kiểm tra phải được thực hiện theo tiêu chuẩn cao nhất để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Sử dụng Sổ bảo dưỡng XCMG Loader làm tài liệu hướng dẫn chính thức.

Xem thêm:

Bảo trì định kỳ và các lưu ý khi vận hành

Việc bảo trì định kỳ là biện pháp phòng tránh tốt nhất, giảm thiểu lỗi bơm thủy lực và hao mòn lốp. Quy trình kiểm tra cần được duy trì thường xuyên theo hướng dẫn của Sổ bảo dưỡng XCMG Loader.

Bảo dưỡng vòng bi trục bánh và hệ thống phanh

Lên lịch bôi trơn định kỳ cho vòng bi trục bánh và các khớp nối khác theo Sổ bảo dưỡng XCMG Loader.
Bôi trơn đúng cách giúp giảm ma sát, giảm tiếng ồn và phòng tránh vòng bi trục bánh bị mòn sớm.
Kiểm tra và thay thế dầu phanh định kỳ để hệ thống phanh luôn hoạt động hiệu quả.
Sự mòn của vòng bi trục bánh có thể là dấu hiệu cần phải kiểm tra.

Phòng tránh lỗi bơm thủy lực và van an toàn

Thay lọc dầu thủy lực và dầu thủy lực đúng hạn để phòng tránh bơm thủy lực bị hỏng do tạp chất.
Dầu thủy lực sạch là điều kiện tiên quyết để bơm thủy lực và van an toàn hoạt động chính xác.
Nếu phát hiện tiếng ồn lớn từ bơm thủy lực, cần dừng máy và kiểm tra ngay lập tức.
Không nên tự ý điều chỉnh van an toàn nếu không có đủ chuyên môn.

Lưu ý về áp suất lốp và hao mòn lốp

Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp và bơm lại khi cần để tránh hao mòn lốp không đều.
Hao mòn lốp không đều có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm khả năng kéo.
Lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đất, ảnh hưởng đến độ ổn định và hệ thống phanh.
Tuân thủ áp suất lốp chuẩn là yếu tố quan trọng để kéo dài tuổi thọ lốp.

Kết luận

Tóm lại, việc tuân thủ đầy đủ quy trình kiểm tra và vận hành đúng kỹ thuật không chỉ giúp máy xúc lật XCMG hoạt động ổn định, an toàn mà còn mang lại hiệu quả kinh tế lâu dài cho đơn vị thi công. Đây chính là giải pháp thiết thực để tối ưu hiệu suất làm việc, đảm bảo tiến độ công trình và gia tăng giá trị đầu tư cho mỗi dự án.

Liên hệ 911Group để được hỗ trợ tư vấn và đào tạo quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành chi tiết, trực quan nhất. Hotline: 0944 911 911

Tin tức

Quy trình kiểm tra máy xúc lật XCMG trước khi vận hành công trình