Quy trình bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ đúng kỹ thuật

Quy trình bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ đúng kỹ thuật là yếu tố then chốt giúp thiết bị vận hành ổn định, an toàn và đạt hiệu suất tối đa tại công trường. Việc bảo dưỡng đúng thời điểm, đúng hạng mục không chỉ giúp phát hiện sớm hư hỏng tiềm ẩn mà còn kéo dài tuổi thọ hệ thống động cơ, thủy lực và cần bơm. Bài viết dưới đây, Máy xúc XCMG sẽ giúp bạn nắm rõ quy trình bảo dưỡng chuẩn theo khuyến cáo kỹ thuật, hạn chế sự cố và tối ưu chi phí vận hành lâu dài.

Cấu tạo chính xe bơm tự hành XCMG

Để thực hiện bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ một cách khoa học, người vận hành cần nắm vững cấu tạo của xe. Sự hiểu biết về các bộ phận cốt lõi như hệ thống bơm, cần vươn, chân chống và hệ thống thủy lực là nền tảng để theo dõi áp suất vận hành và kịp thời phát hiện các vấn đề tiềm ẩn.

Khung gầm xe (xe cơ sở)

Khung gầm xe cơ sở là nền tảng chịu tải trọng toàn bộ của xe bơm, bao gồm khối lượng của hệ thống bơm và cần vươn. Khung gầm phải đủ chắc chắn để chịu được lực tác động từ quá trình bơm bê tông và đảm bảo sự ổn định khi cần vươn làm việc, được tích hợp động cơ chính, cung cấp năng lượng di chuyển và nguồn lực cho hệ thống thủy lực.

Chức năng của khung gầm là đảm bảo tính cơ động và an toàn khi vận hành.

Hệ thống bơm bê tông

Đây là bộ phận trung tâm của xe bơm, đảm nhiệm toàn bộ quá trình hút và đẩy bê tông đi xa theo đường ống. Hệ thống thường sử dụng cơ cấu piston thủy lực đôi kết hợp với van chuyển hướng (van S hoặc van cánh), làm việc ở áp suất cao để tạo lực đẩy ổn định và liên tục.

Độ bền và hiệu suất bơm phụ thuộc rất lớn vào việc vệ sinh xi lanh đúng quy trình, đồng thời phát hiện sớm các dấu hiệu rò rỉ dầu để tránh suy giảm áp suất.

Cần vươn bê tông (Boom)

Cần vươn được cấu tạo từ nhiều đoạn ống thép liên kết với nhau bằng các khớp thủy lực, cho phép mở, gập và xoay linh hoạt theo nhiều hướng. Nhiệm vụ chính của cần vươn là đưa đầu ống bơm đến đúng vị trí đổ bê tông, kể cả ở độ cao hoặc tầm với lớn.

Toàn bộ chuyển động của cần được điều khiển thông qua hệ thống van và xi lanh thủy lực có độ chính xác cao, trong đó chiều dài cần vươn quyết định trực tiếp phạm vi làm việc của xe bơm.

Hệ thống chân chống (Outrigger)

Chân chống đóng vai trò then chốt trong việc giữ ổn định cho xe bơm khi cần vươn vận hành, đặc biệt ở các ca bơm xa hoặc bơm cao. Các chân chống được điều khiển bằng thủy lực, mở rộng ra khỏi khung xe để tạo nền đỡ rộng và chắc chắn. Việc kiểm tra rò rỉ dầu tại xi lanh chân chống là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn. Trước khi bơm, chân chống phải được đặt trên nền đất cứng, bằng phẳng và đủ khả năng chịu tải.

Hệ thống thủy lực

Hệ thống thủy lực là “nguồn năng lượng” điều khiển toàn bộ hoạt động của bơm chính, cần vươn và chân chống. Hệ thống này bao gồm:

• Bơm thủy lực
• Van điều khiển
• Két dầu
• Bộ lọc
• Các đường ống áp suất cao

Để duy trì áp suất ổn định, tránh quá nhiệt và kéo dài tuổi thọ thiết bị, dầu thủy lực và lọc dầu cần được thay thế định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Quy trình kiểm tra hệ thống bơm và xi lanh

Việc bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ đòi hỏi sự chú trọng đặc biệt đến hệ thống bơm, là nơi chịu tải và mài mòn cao nhất. Cần thực hiện vệ sinh xi lanh bơm bê tông và kiểm tra kiểm tra rò rỉ dầu ở các phớt. Đây là bước then chốt đảm bảo hiệu suất và lực đẩy bê tông luôn đạt tối đa.

Vệ sinh xi lanh và kiểm tra phớt

Xi lanh bơm bê tông làm việc liên tục trong môi trường ẩm, nhiều xi măng và có tính ăn mòn cao, nên rất dễ bám cặn. Vì vậy, sau mỗi ca hoặc mỗi lần sử dụng, cần vệ sinh kỹ bề mặt xi lanh để loại bỏ bê tông dư, cặn xi măng và nước. Nếu để cặn bẩn tích tụ lâu ngày, bề mặt xi lanh có thể bị trầy xước, làm hỏng phớt và gây sụt áp, giảm hiệu suất bơm.

Đồng thời, cần kiểm tra kỹ phớt piston và phớt xi lanh, đảm bảo chúng không bị mòn, rách hay chai cứng để duy trì độ kín và khả năng làm việc ổn định.

Kiểm tra hệ thống van chuyển hướng (van S/van cánh)

Van chuyển hướng là bộ phận chịu ma sát và mài mòn lớn nhất do tiếp xúc trực tiếp với bê tông trong quá trình bơm. Cần kiểm tra thường xuyên bề mặt làm việc của van và tấm kính (wear plate) để đánh giá mức độ mòn. Khi khe hở giữa các bề mặt tiếp xúc quá lớn, bê tông có thể rò ngược, làm giảm áp suất và tăng nguy cơ tắc ống. Do đó, cần điều chỉnh khe hở theo đúng khuyến cáo kỹ thuật của hãng hoặc thay thế van, tấm kính khi độ mòn vượt giới hạn cho phép.

Kiểm tra đường ống và khớp nối

Hệ thống đường ống bơm bê tông cần được kiểm tra định kỳ cả bên trong lẫn bên ngoài. Các ống bị mòn thành trong hoặc xuất hiện vết nứt, phồng bên ngoài có nguy cơ vỡ khi làm việc dưới áp suất cao, gây mất an toàn nghiêm trọng. Đặc biệt, các đoạn khuỷu (cút cong) cần được chú ý vì đây là vị trí chịu mài mòn mạnh nhất.

Các khớp nối, vòng kẹp (clamp) và gioăng cao su phải luôn được siết chặt, đồng thời thay mới ngay khi có dấu hiệu rò rỉ, biến dạng hoặc hư hỏng.

Bảo dưỡng hệ thống thủy lực và đường ống

Hệ thống thủy lực là nguồn sức mạnh của xe, cần được bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ nghiêm ngặt. Các bước quan trọng bao gồm thay dầu thủy lực, kiểm tra bộ lọc dầu và kiểm tra rò rỉ dầu trên đường ống áp suất cao. Điều này giữ cho áp suất vận hành luôn ổn định và an toàn.

Thay dầu thủy lực và bộ lọc dầu

Thay dầu thủy lực là một trong những hạng mục bảo dưỡng quan trọng nhất đối với xe bơm.

Dầu thủy lực chất lượng cao giúp bảo vệ bơm chính và các van khỏi sự mài mòn. Dầu cần được thay thế định kỳ theo số giờ hoạt động (thường là 2000 giờ) và phải sử dụng loại dầu theo chỉ định của XCMG. Đồng thời với việc thay dầu thủy lực là thay mới hoàn toàn bộ lọc dầu (lọc hút, lọc hồi, lọc áp suất). Bộ lọc dầu bẩn sẽ làm giảm lưu lượng dầu, gây nóng hệ thống và làm hỏng bơm.

Kiểm tra rò rỉ dầu và áp suất vận hành

Thường xuyên kiểm tra rò rỉ dầu tại tất cả các điểm nối, ống mềm và van điều khiển. Rò rỉ không chỉ gây lãng phí mà còn làm giảm mức dầu, gây hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống. Kiểm tra áp suất làm việc của bơm chính và hệ thống van điều áp bằng đồng hồ đo chuyên dụng. Áp suất vận hành phải nằm trong dải quy định để đảm bảo lực đẩy bơm bê tông ổn định và an toàn. Nếu áp suất vận hành thấp hơn quy định, cần kiểm tra ngay lập tức bơm chính, các van điều khiển.

Kiểm tra hệ thống làm mát dầu thủy lực

• Hệ thống làm mát dầu thủy lực phải được giữ sạch sẽ. Dầu thủy lực làm việc ở cường độ cao sẽ sinh nhiệt, nếu không được làm mát hiệu quả sẽ làm giảm tuổi thọ của dầu và các phớt.
• Vệ sinh bên ngoài két làm mát để đảm bảo lưu thông không khí tốt.
• Kiểm tra quạt làm mát và các ống dẫn dầu đến két để đảm bảo không bị tắc nghẽn hay rò rỉ.

Kiểm tra hệ thống điều khiển và an toàn

Một phần không thể thiếu của việc bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ là hệ thống an toàn. Chúng ta cần kiểm tra hệ thống van điều áp, các cảm biến và mạch điện điều khiển, đảm bảo xe hoạt động chính xác và tuân thủ mọi quy định vận hành.

Kiểm tra hệ thống van điều áp và mạch điện

Hệ thống van điều áp giữ vai trò kiểm soát và giới hạn áp suất tối đa của toàn bộ hệ thống thủy lực, vì vậy cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Trước hết, đối chiếu thông số cài đặt van điều áp với tiêu chuẩn kỹ thuật của XCMG để đảm bảo độ chính xác. Nếu phát hiện áp suất làm việc tăng giảm bất thường, đây có thể là dấu hiệu van điều áp bị kẹt, mòn hoặc hư hỏng.

Song song đó, cần kiểm tra toàn bộ hệ thống điện, bao gồm cảm biến vị trí, công tắc giới hạn và bộ điều khiển từ xa, đảm bảo không có dây điện đứt gãy, lỏng mối nối hay chập chờn, đặc biệt tại các mạch liên quan đến an toàn vận hành.

Bảo dưỡng hệ thống chân chống và cần bơm

Cần bơm và chân chống là hai cụm kết cấu quyết định độ ổn định và an toàn của xe bơm tự hành. Trong quá trình bảo dưỡng, cần kiểm tra đầy đủ các chốt an toàn và bu lông liên kết để tránh hiện tượng lỏng, lệch. Thực hiện tra mỡ định kỳ cho các khớp nối và điểm quay của cần bơm nhằm giảm mài mòn và đảm bảo chuyển động êm ái.

Đồng thời, kiểm tra xi lanh chân chống, vệ sinh bề mặt và đánh giá tình trạng phớt làm kín để ngăn ngừa sự cố chân chống tự động thu vào. Cuối cùng, cần kiểm tra cảm biến thăng bằng và cảm biến giới hạn hành trình của cần bơm, đảm bảo chúng hoạt động chính xác và đồng bộ trong suốt quá trình thi công.

Lịch trình Bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ chi tiết

Tuân thủ lịch trình bảo dưỡng là điều kiện tiên quyết để đảm bảo hiệu quả của việc bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ. Lịch trình sau đây mang tính chất tham khảo chung, có thể điều chỉnh theo hướng dẫn cụ thể từ nhà sản xuất XCMG.

Kết luận

Thực hiện nghiêm ngặt quy trình bảo dưỡng xe bơm tự hành XCMG định kỳ là yếu tố then chốt để duy trì hiệu suất làm việc cao và đảm bảo an toàn tối đa trên công trường. Việc thường xuyên thay dầu thủy lực, kiểm tra hệ thống van điều áp và vệ sinh xi lanh không chỉ giúp xe tránh được hỏng hóc lớn mà còn kéo dài tuổi thọ thiết bị. Người vậ hành cần tuân thủ lịch bảo dưỡng chi tiết sẽ giữ chiếc xe bơm XCMG của bạn luôn sẵn sàng cho mọi dự án.

Liên hệ ngay Máy xúc XCMG – đại lý xe bơm tự hành XCMG chính hãng để được tư vấn và thực hiện bảo dưỡng xe XCMG chuyên nghiệp, đảm bảo hiệu quả tối ưu cho mọi công trình.

CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911

• 0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)
• https://911group.com.vn/
• Email: info@911group.com.vn
• VPGD: C14 – HH04, đường Lưu Khánh Đàm, KĐT Việt Hưng, Việt Hưng, Hà Nội
• Kho bãi miền Bắc: Phù Dực 1, Phù Đổng, Hà Nội
• Kho bãi miền Nam: Số 86 Quốc lộ 51, tổ 31, KP 3, Phường Long Hưng, Tỉnh Đồng Nai

Xem thêm:

• Cách thay dầu thủy lực xe bơm tự hành XCMG
• Kiểm tra và vệ sinh xi lanh bơm xe XCMG
• Phát hiện và xử lý rò rỉ dầu trong hệ thống thủy lực