Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông XCMG đúng định kỳ

Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông XCMG chuẩn giúp tối ưu hiệu suất. Liên hệ 911Group để được hỗ trợ kỹ thuật.

Việc thay thế các loại lọc hồi, lọc hút và lọc áp suất đúng hạn là chìa khóa bảo vệ bơm thủy lực.

Tuân thủ quy trình này giúp ngăn ngừa dấu hiệu tắc lọc, duy trì độ sạch của dầu và kéo dài tuổi thọ hệ thống.

Tầm quan trọng của lọc thủy lực trong hệ thống xe bơm XCMG

Để thực hiện Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông hiệu quả, chúng ta cần hiểu vai trò sống còn của từng loại lọc hút, lọc hồi và lọc áp suất. Các bộ lọc này giữ vai trò bảo vệ bơm thủy lực piston hướng trục và hệ thống van điều áp khỏi các hạt mài mòn, giúp duy trì áp suất chênh lọc ở mức an toàn.

Vai trò của hệ thống lọc thủy lực

Hệ thống lọc thủy lực đóng vai trò là “thận” của hệ thống, loại bỏ các chất bẩn, cặn kim loại và hạt mài mòn sinh ra trong quá trình vận hành.

Lọc giúp duy trì độ sạch của dầu, bảo vệ các bộ phận tinh vi như bơm thủy lực piston hướng trục và các van điều khiển.

Dầu thủy lực sạch là điều kiện tiên quyết để đảm bảo áp suất vận hành luôn ổn định.

Nếu bỏ qua việc thay lọc, nguy cơ hỏng hóc lớn cho hệ thống sẽ tăng cao.

Phân loại các bộ lọc chính

Hệ thống thủy lực của xe bơm XCMG thường có ba loại lọc chính, mỗi loại có chức năng riêng:

• Lọc hút (Lọc thô): Đặt ở đường dầu từ két dầu vào bơm thủy lực, bảo vệ bơm khỏi các tạp chất lớn.
• Lọc áp suất (Lọc tinh): Đặt sau bơm chính, chịu áp suất cao, lọc các hạt cực nhỏ trước khi dầu đi vào các van điều khiển.
• Lọc hồi (Lọc tinh): Đặt ở đường dầu hồi từ hệ thống về két dầu, đây là bộ lọc quan trọng nhất, lọc sạch dầu trước khi tái sử dụng.

Dấu hiệu tắc lọc và hậu quả

Dấu hiệu tắc lọc thường được nhận biết qua đồng hồ báo tắc lọc hoặc đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.

Khi lọc bị tắc, dầu không thể lưu thông đủ, dẫn đến tăng áp suất chênh lọc ở hai đầu lọc.

Hậu quả của dấu hiệu tắc lọc bao gồm: giảm áp suất vận hành, tăng nhiệt độ dầu, tiếng ồn lớn của bơm, và thậm chí là vỡ lọc (bypass) khiến cặn bẩn quay lại hệ thống.

Hướng dẫn kiểm tra và chẩn đoán tắc lọc định kỳ

Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông bao gồm việc chẩn đoán sớm dấu hiệu tắc lọc thông qua các công cụ chuyên dụng. Thường xuyên theo dõi áp suất chênh lọc bằng đồng hồ báo tắc lọc là cách tốt nhất để xác định chu kỳ thay lọc chính xác, tránh vệ sinh lõi lọc không đúng cách.

Sử dụng đồng hồ báo tắc lọc

Đồng hồ báo tắc lọc là công cụ trực quan và quan trọng nhất để theo dõi tình trạng lọc.

Thiết bị này đo áp suất chênh lọc giữa đầu vào và đầu ra của bộ lọc.

Khi áp suất chênh lọc vượt quá ngưỡng an toàn (thường là 5 bar), đồng hồ báo tắc lọc sẽ chuyển sang màu đỏ hoặc đèn cảnh báo sẽ sáng.

Đây là tín hiệu bắt buộc phải thay thế bộ lọc ngay lập tức.

Kiểm tra bằng mắt thường và độ nhớt dầu

Tháo lọc hồi hoặc lọc hút để kiểm tra bằng mắt thường. Bề mặt lõi lọc quá đen, biến dạng hoặc có nhiều mạt kim loại lớn là dấu hiệu tắc lọc rõ ràng.

Đồng thời, kiểm tra tình trạng dầu thủy lực; nếu dầu đục, có cặn lơ lửng, tức là lọc dầu không còn hoạt động hiệu quả.

Đối với lọc áp suất, việc kiểm tra thường khó hơn và dựa chủ yếu vào đồng hồ báo tắc lọc.

Chu kỳ thay lọc khuyến nghị

Chu kỳ thay lọc thường được khuyến nghị đồng bộ với thay dầu thủy lực (2000 giờ) nhưng cần được thay sớm hơn đối với các loại lọc có áp suất chênh lớn.

Lọc hút và lọc hồi thường được thay định kỳ, trong khi lọc áp suất (nếu có) được thay dựa trên đồng hồ báo tắc lọc.

Lưu ý rằng lọc hút cần được thay sau 50 giờ đầu tiên vận hành để loại bỏ cặn ban đầu.

Quy trình thay thế các loại lọc và vệ sinh lõi lọc

Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông cần được thực hiện tuần tự và chuyên nghiệp. Việc thay thế từng loại lọc hút, lọc hồi và lọc áp suất cần tuân thủ kỹ thuật để đảm bảo độ kín, đồng thời vệ sinh lõi lọc chỉ được thực hiện đối với một số loại lọc thô nhất định.

Thay thế lọc hồi và lọc hút

Ngừng động cơ, xả hết áp suất thủy lực và chuẩn bị hứng dầu thải.

Tháo lọc hồi và lọc hút cũ ra khỏi vị trí. Một lượng nhỏ dầu sẽ chảy ra.

Bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su của lọc mới, sau đó vặn lọc vào đúng vị trí.

Siết chặt bằng tay hoặc dụng cụ chuyên dụng theo mô-men xoắn quy định, không siết quá chặt.

Thay thế lọc áp suất

Thay thế lọc áp suất là công việc phức tạp hơn do nó nằm dưới áp suất cao.

Cần đảm bảo áp suất chênh lọc đã được xả hết trước khi tháo vỏ lọc.

Tháo lõi lọc cũ, làm sạch vỏ lọc và lắp lõi lọc mới vào.

Thay thế lọc áp suất phải đảm bảo đúng chiều dầu chảy và lắp đúng loại gioăng làm kín.

Vệ sinh lõi lọc (Lọc thô)

Vệ sinh lõi lọc chỉ áp dụng cho lọc hút (lọc thô) có thể tái sử dụng, không áp dụng cho lọc hồi và lọc áp suất (lọc tinh).

Sử dụng dung môi làm sạch chuyên dụng và khí nén để loại bỏ cặn bẩn trên lọc hút.

Không bao giờ vệ sinh lõi lọc bằng vật cứng hoặc xả trực tiếp bằng nước có áp suất cao vì có thể làm hỏng mắt lưới lọc.

Lưu ý sau khi thay lọc và bảo dưỡng mở rộng

Hoàn tất Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông cần đi kèm với các bước kiểm tra cuối cùng và bảo dưỡng mở rộng. Việc này bao gồm việc theo dõi áp suất chênh lọc mới, xả khí trong hệ thống và đảm bảo không còn dấu hiệu tắc lọc hay rò rỉ.

Xả khí và kiểm tra áp suất sau thay lọc

Sau khi thay tất cả lọc hồi, lọc hút và lọc áp suất, cần khởi động hệ thống và xả khí.

Chạy hệ thống không tải, theo dõi đồng hồ báo tắc lọc để đảm bảo không có bọt khí và áp suất chênh lọc đã trở về mức thấp nhất (gần bằng 0).

Kiểm tra lại mức dầu thủy lực trong két và châm thêm nếu cần.

Kiểm tra rò rỉ và dán nhãn bảo dưỡng

Kiểm tra kỹ các vị trí lắp đặt lọc mới để đảm bảo không có rò rỉ dầu.

Nếu có rò rỉ tại lọc hồi hoặc lọc hút, có thể do gioăng bị lỗi hoặc siết chưa đủ lực.

Dán nhãn hoặc ghi chép ngày thay lọc thủy lực và số giờ hoạt động vào sổ nhật ký bảo dưỡng.

Điều này giúp dễ dàng xác định chu kỳ thay lọc tiếp theo.

Bảo dưỡng mở rộng khác

Thường xuyên vệ sinh lõi lọc thông hơi trên két dầu (nếu có), vì đây là nơi không khí đi vào.

Kiểm tra hệ thống van điều áp để đảm bảo áp suất vận hành ổn định sau khi thay lọc mới.

Nếu đồng hồ báo tắc lọc nhanh chóng báo đỏ trở lại, điều này cho thấy dầu thủy lực bị ô nhiễm nặng, cần cân nhắc thay dầu thủy lực ngay lập tức.

Kết luận

Việc nắm vững Cách kiểm tra và thay lọc thủy lực xe bơm bê tông XCMG là yếu tố then chốt để bảo vệ hệ thống thủy lực đắt tiền.

Thường xuyên theo dõi đồng hồ báo tắc lọc và tuân thủ chu kỳ thay lọc cho lọc hồi, lọc hút và lọc áp suất là bắt buộc.

Việc thay thế các bộ lọc mới, tránh dấu hiệu tắc lọc và kiểm soát áp suất chênh lọc giúp xe bơm hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ thiết bị.